Уважаемый ВВИ!
Мы ведь обсуждаем не только «как уже есть», но и «как может быть», поскольку маркировка без проколов всё-таки ещё в стадии становления.
То, что Вы описАли, это уже опробовано, и, как говорится, спасибо всем. Но пока это не догма.
  В этой системе, на мой взгляд, есть  искусственный технологический прибамбас - это специально оборудованный рубеж  для принятия решения и отметки. И это большой минус этой системы.
Спортсмен не обязан нести букву в голове до рубежа отметки. Сбой элементарен.
На эту тему даже есть  старинный детский анекдот: посылает бабка внука в лавку за растительным маслом, он бежит с бутылкой и повторяет – масло, масло, масло… Прибегает в лавку и – налейте керосину!
Так и наш ориентировщик, бежит до ТПР и повторяет – а, а, а,  а добежав, отмечает б.     Одна радость – штраф маленький.

И на экспорт явно не годится. Попробуйте растолковать забугорному О-функционеру, что это за  русская фенечка и с чем её едят.  Сразу куча вопросов. Что такое ТПР?, где размещается?, как оборудуется?, кем обслуживается? и т.д. и т.п. Попробуйте, например, быстро и доходчиво объяснить, зачем на дистанции по десятку и более КП с одинаковыми обозначениями А, В, С и соответствует ли это правилам, также, как и россыпь безымянных кружков в карте?
А если человек сходу, с двух слов, не улавливает сути, его подсознание уже  против.
Сравните, что проще для восприятия:
- пробежать маркированную дистанцию, отмечаясь на нужных КП, или
- прибежать маркированную дистанцию, отмечая нужные КП на специально оборудованных рубежах отметки.

Поэтому остаюсь при мнении, что МБП с отметкой непосредственно на КП имеет лучшие перспективы.

Нумерация КП в карте и на местности нужна хотя бы для того, чтобы не вступать в противоречие с международными правилами.
В предыдущем посте я писал, что нумерация КП может быть не в порядке прохождения, однако сейчас увидел, что она должна быть не в порядке прохождения, чтобы не провоцировать участника на передвижение по кратчайшему пути при наличии сетки лыжней.

P.S. Азату. За всё хорошее надо платить.
Задняя привязка (далеко не на каждом КП)vs рубеж отметки (на каждом КП)